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絕地求生老貓什麼水平

發布時間: 2023-01-24 16:59:21

『壹』 老貓貓糧選擇需要高蛋白含量嗎

老貓貓糧的選擇與其他時期的貓糧選擇是不同的,特別是在一些營養成分的含量上,我們知道貓咪愛吃蛋白質含量高的食物,高蛋白質含量有利於維持全面的身體健康水平,增強免疫,所以是不是意味著老貓貓糧選擇時蛋白質含量越高越好?

老貓貓糧的選擇與其他時期的貓糧選擇是不同的,特別是在一些營養成分的含量上,我們知道貓咪愛吃蛋白質含量高的食物,高蛋白質含量有利於維持全面的身體健康水平,增強免疫,所以是不是意味著老貓貓糧選擇時蛋白質含量越高越好?

雖然高蛋白的食物更能提供能量,但不是每種高蛋白食物都適合老年貓咪食用,牛奶就是其中一種,老年貓咪飲用牛奶後容易腹瀉,嚴重者會導致脫水,甚至引起死亡。對於腎臟有問題的貓咪來說,它們更不能食用高蛋白類食物,低蛋白質的食物才是首選。

並且由於腸胃動力的下降,老年貓咪更適合吃軟糯的、易消化的食物,剔除魚骨的魚肉就是非常不錯的選擇,原因有三:第一、老年貓咪很喜歡魚肉的味道;第二、魚肉易消化,脂肪含量低,不會給腸胃帶來過重的負擔;第三、魚肉還能滿足貓咪對蛋白質的需求。

此外,由於活動量逐漸減少,貓咪也不再需要太多的能量供給,它們很有可能會出現「飯量下降」的情況,主人不必太過擔憂,這是正常現象。

『貳』 怎樣飼養老貓

在室內生活的貓常常會攝取超過運動量的熱量,尤其是不喜歡動的老貓,如果貓太胖的話,就會不喜歡動,這樣又會引起過胖的惡性循環。
跟人一樣,肥胖是糖尿病、腎臟病、心臟病等等的原因。要避免老貓攝取過量的卡路里,為了防止肥胖,可以按成年期減少兩成的熱量攝取,雖然不是令貓感到舒服,但為了防止各種內臟疾病、蛋白質、礦物質、鹽分、脂肪還是要控制好。
因此要特別使用老貓專用的飼料,而人吃的東西則要特別注意不要給貓吃。還要考慮貓的牙齒及內臟的衰弱,要准備好消化、軟的東西給貓吃。
如果牙齒都已經掉了的話,則貓的食品要用熱的水蒸過後再給貓吃,千萬不要冷冷的就給貓吃,讓老貓能比較舒適的安度晚年。

『叄』 悲劇-老貓吃小貓

為什麼貓咪們,不管是公貓還是母貓,有時會傷害小貓呢——不管是不是他們的孩子。 目前,已經有了一些普遍認可的理由,這些理由來源於實地觀察和對其他貓科動物行為的認識。 公貓殺子 盡管人們認為貓是一種完全孤獨的動物,但在野生和馴化的情況下,他們還是經常組織在一起,就像獅子的社會性團體一樣。這些團體是母系氏族的,被雌貓所統治。大多數情況下雄貓只會在雌貓准備交配的時候加入(這條原則是靈活的,有些團體會有一隻永久性的雄貓)。通常,一隻雄貓會建立一塊自己的領土,在他的土地上,包括著一些雌貓或雌貓團體,雄貓會完全根據自己的利益在他領土內驅逐其他雄貓或殺死可能是其他雄貓後代的小貓,以確保他的基因得以延續。事實上,在其他群居動物中,也是很少有雄性願意耗費自己的精力來撫養其他雄性後代的。 雄貓怎麼知道自己就是這只小貓的父親呢?貓主要依賴於氣味和氣味記號來判斷哪一隻是他領土上的,哪一隻不是。如果一隻雄貓聞到了他競爭對手的氣味,它可能會認為這只小貓---盡管現在屬於他的後宮---是其他雄貓的後代。這就嚴重違反了他的基因利益,並因此他很有可能殺了這些小貓。殘殺有兩個目的:第 一,確保他的王後們不會撫養其他貓的後代。第 二,雌貓們會在幾天內再次發情,他就可以與她們交配並可以肯定這次的小貓都是他的後代了。 當一隻新的雄貓接管一塊領土(前一位主人可能被驅逐,閹割而失去競爭力或死亡),他也會被驅使著殺死所有小貓以建立他自己的政權。一塊領土可能小到就是一棟房子里的一個房間。可以公正地說,這是一種本能的驅使,以使他自己的基因最大可能的延續下去。 有些雄貓在處理方法上更仁慈一些,可能是因為缺乏本能的驅使或是這種本能沒有很好的發育。整體來說,基於荷爾蒙水平(或者說缺乏荷爾蒙),被閹割的雄貓會更仁慈一些。這些雄貓可能能夠忍受那些不是他後代的小貓,而只是在他們性成熟後趕走他們(但可能會動用暴力)。 盡管大多數情況下,公貓並不負責撫養幼子,但還是有一些例子證明即使是沒有被閹割的公貓也可能提供食物給小貓,照顧,移動他們並和他們玩過家家,甚至允許他們「吸奶」。更有甚者,少數公貓從不負責任的母貓那裡接管了母親的大多數責任(斷奶後),或者獨立照顧孤兒。在和小貓玩耍的過程中,一個問題產生了:母貓能夠自由的在「玩耍模式」和「狩獵模式」間轉換以免傷害它們的後代。但在公貓中,從「狩獵模式」中轉換出來是不完全的。當他們通過玩耍而變得高度警惕時,狩獵的本能會被喚醒並很有可能傷害到小貓。這種狩獵的本能如此強烈,當『獵物』當前時,他們會分割並吃掉小貓。 當一隻小貓被叼住後頸時,他的自動反應是身體變柔軟來讓他的媽媽移動他。這種後頸反應(Neckbiting)也出現在交配行為和統治行為中(這種行為發生在貓咪間,而在狗狗間較不常見)。一隻公貓在試圖宣布他對一群小貓----特別是一群沒有組織的小貓----的統治地位時,可能會折斷小貓的脖子。一隻哺育中的母貓也能吸引來公貓想和她交配(她的荷爾蒙水平發出的邀請),但如果公貓遭到拒絕,它可能會向一隻小貓發起進攻(為交配慾望找另一種發泄出口)。再次,他爪子的力量也會折斷小貓的脖子。 比較一下小貓和獵物的尺寸,聲音和動作。他們都很小,尖尖的嗓音,快速但不確定的行動,所有這些都在激發著狩獵本能。對公貓而言,母性行為並不能永遠壓過狩獵行為,那時,他對待小貓就像對待小獵物一樣。他的本能被混淆了,其實他只是不能壓抑他被尺寸,聲音和動作等這些綜合因素所激起的狩獵反應,盡管平時他對小貓並沒有進攻性。 最後,是否母貓會保護他們的孩子以避免遭受這種強盜行為。在獅群中,雌性順從於雄性。雌獅做很少的抵抗來保護他們的幼崽免受攻擊。貓的社會沒有那麼明確的定義,不像獅群,公貓很少出現,母貓也較不順從。團體中的母貓會驅趕那些有進攻性的公貓,並且一個團體中常駐的公貓也會驅趕來犯的同性---盡管那可能只是一種領土天性而非為了保護它的後代。一隻母貓是否會保護它的幼仔主要取決於它是否在場(大多數雄性會在雌性外出時攻擊),她的身體狀況(即能保護幼崽又不會傷到她自己)和她的大小(它可比公貓小也不如公貓強壯)。在遭到較大動物如山貓,山狗和狗的攻擊時,絕大多數母貓會保護他們的孩子,所以在遭到公貓攻擊時,母貓也應該會保護小貓的。事實上,公貓的攻擊大都發生在母貓外出時,這暗示了母貓確實會保護它的孩子免受公貓的攻擊。但這個結論並不肯定,因為太少的殘殺幼崽事件被觀察了。 母貓殺子 大多數情況下公貓都是遠離巢穴的,因此母貓殺子更常見。並且有很多理由可以解釋這種行為。 像公貓一樣,有些母貓在小貓出現的時候也不能從狩獵狀態中轉換過來。有些的母性本能還沒有完全發育,或者他們的荷爾蒙分泌不平衡,以致在懷孕和產子時他們的母性行為也沒有完全被激發。因為這些母貓的孩子可能遺傳了這種基因(雖然是猜測但很有可能),所以最明智的做法是不要再讓這種母貓生育——不只是避免悲劇的再次發生,還能使這種殺親行為不再蔓延。 有些幼貓在出生時有人類無法察覺的畸形,他們很難存活下去,甚至他們的動作和氣味對母貓來說都是錯誤的。一窩小貓中如果有一隻到兩只被殺或遺棄,整窩小貓就會被看作是「失敗」的,他們的母親將不願浪費精力去撫養這些很難生存的小貓。並且,她在懷孕時已經花費了很多精力,為了彌補這種損失,她會吃掉全部或部分小貓(就像她吃掉胎盤一樣)並扔掉腐肉以防捕食者接近他的巢穴。 在野外,如果幼崽出生在一年中最壞的時節,例如早春,晚秋或冬天,那麼他們將可能因為缺乏獵物而很難生存下來。在他們自己都很難找到足夠食物的時候,部分母貓會殺死在最壞時節出生的小貓以避免耗盡撫育幼兒的珍貴能量。這種情況在野貓中較為顯著。 眾所周知,如果一隻母貓的巢穴被打擾,特別是在她備受限制,不能轉移或隱藏她的孩子的時候,她就會殺死小貓。這種行為是由於保護本能的受挫。威脅當前,如果不能保護幼崽,母貓就會殺死他們作為一種徒勞的保護他們的努力。可能本能告訴他們,親手殺死小貓並自己逃走要好於試圖保護他們免受傷害。(在她看來)。還好只有極少數母貓會立刻殺死幼崽,而是把他們藏起來再另尋新窩。一些過分緊張但其實並不受限制的母親會因為不負責任或感覺受到威脅而殺死小貓,這些母親通常是不顧一切或沒有經驗的。甚至,極少數母貓僅僅是因為被附近公貓的氣味所打擾而做出「吃=保護」的機械動作。 有時,母貓會因為小貓被別的人或動物抱過而殺死他們。她的氣味模糊了,她已經認不出自己的孩子並感覺受到威脅。這種情況下,小貓要麼成為獵物——因為尺寸、聲音和行動——要麼母貓就會用上述的方法試圖保護他們最終而殺死他們。 當幾窩小貓同時出生在同一群體中,母貓(一般是占統治地位的那一隻)知道是該殺了她的競爭者的後代還是該綁架他們。這樣,她的孩子就會有美好的前景,沒有了基因的競爭。作為掠食者,她的母性本能並沒有大到足以認為其他的小貓不是獵物,或者,作為選擇性的,她會綁架這些小貓並親自撫養(超過母性本能了嗎?)其結果是,在一隻母貓試圖綁架而另一隻母貓試圖抵抗時(甚至可能會親手殺了她的孩子),會造成小貓的意外死亡。在這些例子中,有一些會離開團體單獨撫養幼崽,而有一些則會造成幼崽死亡(經常是比較小,比較脆弱,且不是女王孩子的小貓)。這種綁架後代的事件在狗中有很多紀錄,在貓中也有發生。 另一種殺親原因很罕見,但並非不可能。一隻沒有經驗但過分緊張的母貓

『肆』 老貓副業站怎麼樣

很好。
1、首先發展前景好,薪資福利待遇高,工作時間正常。
2、其次有晉升空間,漲薪也快,薪資水平高於同行。
3、最後管理層經驗豐富,管理理念新。

『伍』 有什麼好看的電競文嗎最好是游戲與戀愛並存的,王者,吃雞,LOL都是可以的!

《我叫布里茨》已完結,機器人穿越到英雄聯盟的故事,機器人布里茨寫的,沒有愛情,寫的挺好的,講的是英雄聯盟這個游戲
《大盜賊》泛舟填詞寫的,已完結,重生虛擬網游,貧民窟小子重生泡上白富美的故事,主角是盜賊職業,後來開設俱樂部
《重生之最強劍神》天運老貓寫的,連載中,重生虛擬網游,主角職業是劍師,能偽裝成另外個人,愛情戲沒有
《一槍致命》,穿越到另外個世界,和地球有關聯,但不大,主角是玩槍的,有點CS的感覺,木有愛情

『陸』 山東盛瑞8AT變速箱在行業處於什麼水平

發現回答問題的,好多沒用過聖瑞的變速箱就開始主觀臆測了。說真的,我沒用過,所以不敢說。自己的車是別克,6at,買的時候聽別人說通用的頓挫厲害。實際自己開,真沒有覺得。我坐過一個開了四十年車的老司機,他能把一台十年的手動富康開的你一點感覺也沒有,真的記憶猶新。除了他,我認為我那台名聲那麼差的6at,也比任何人開的手動平順。至於其他自動擋,我同事能把cvt車開的人在裡面直點頭,那是一個猛呀。如果國產變速箱能把油耗降下來,沒有什麼大的質量問題,一定會有一片天地。

山東盛瑞傳動股份有限公司,提到這個名字可能大家比較陌生,不過提起一款車型基本大家都認識, 陸豐X7 ,這款車用的就是盛瑞的8AT,這款變速箱到底怎麼樣呢?

根據陸豐X7車主的反饋比較一般,當然也是早期產品,不過目前匹配的車型也基本是二三線品牌車型,穩定性和換擋平順性對比其他品牌8AT確實還是有一些距離,不過也不能否則這台變速箱的價值,因為它實現了國產8AT從0到+1。

用這台變速箱的車型,簡單介紹一下:陸豐X5、X7、力帆軒朗、眾泰大邁x7、眾泰SR9、北汽銀翔 比速T5、華晨 蒂阿茲,等。這些品牌目前除了眾泰,其他車型銷量都非常一般、有些甚至可以用慘來形容。這些車價格也算消費級,也就說明了這台8AT的采購成本並不高,體驗想來也會比較一般。

不過作為自主變速箱品牌,只要質量能保持穩定,價格方面有足夠的優勢,使得這款8AT能普及到更多車上也是好事,廠家也能使技術不斷研發、體驗也會越來越好,而且也是脆生生的打了那些十多萬還在用4AT廠家的臉。

這款8AT,成績合格,性價比很高,就這樣了。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

山東盛瑞8at變速箱在行業內處於什麼水平

如果要說國內 汽車 行業的最大短板,肯定要數變速箱了,在很長的一段時間內國產車的變速箱基本依靠進口,可以說是一窮二白,國內能造變速箱的企業寥寥無幾,山東盛瑞正時在這樣的背景下,勇於突破,刻苦攻堅,製造出了屬於我們自己的前驅橫置8at變速箱,並於2016年榮獲了國家技術 科技 進步獎,一時間譽滿全國。這也是繼日本愛信,德國采埃孚,韓國派沃泰之後第四個擁有此技術的廠家,這次的專利權完全掌握在了我們自己手中。



現階段,盛瑞可以實現年產25萬台變速箱的柔性生產能力,並一直為八家中國品牌提供8AT變速箱,到2020年預計達到100萬台變速箱的年產能。雖然從技術角度而言,中國有了自己的8AT變速箱是一件值得驕傲的事,但從實際使用反饋方面來看,第一代8AT產品似乎有著一些不可避免的問題。



第一代盛瑞8at存在的主要問題有箱體異響和換擋頓挫等,其中使用該變速箱的陸風x7在換擋平順性上存在著不小的進步空間。



目前盛瑞已經發展到了第二代,盛瑞第二代8AT變速箱名為SR-8AT-二代,最大輸入轉速為6000rpm,支持橫置前驅和橫置四驅車型。雖然從尺寸、重量和承受扭矩方面,圖上這台第二代8AT變速箱與第一代似乎並沒有什麼大改變,但第二代盛瑞8AT變速箱除了常規扭矩版本之外,還有一款大扭矩(最大承受扭矩380N·m,本次未展示)版本。而在傳動比方面,工程師在對上代產品進行總結優化之後,開發出了兩種速比版本,小速比版本各檔位傳動比與第一代區別不大,僅細微調整,而大速比版本改變較大,兩款優化傳動比之後的變速箱在動力性、換擋平順性和油耗方面也有著一定進步。

據悉,第三代盛瑞8at也已經在抓緊研製中,而且還准備推出一款世界上檔位數最多的13at變速箱,13at的樣機已經有了,只是還未搭載在量產車型上。

除了陸風之外,使用瑞盛變速箱的還有保時泰,漢騰,奇瑞,北汽幻速,比速,野馬 汽車 ,以及力帆,另外一汽大眾也對瑞盛的at變速箱表現出了濃厚興趣,也許用不了多久在大眾上也能看到它的身影。



目前瑞盛的8at變速箱在體驗感上和愛信,采埃孚的8at都還有明顯的差距,平順性,節油性,靜音性和傳動效率都還有進步的空間,不過以瑞盛現在的發展勢頭相信用不了多久就會製造出一台讓愛信顫抖的at變速箱。

歡迎在評論區留言,發表你對此問題的見解【李老貓說車】

我算是老司機。從5MT,6MT到4AT,6AT,8AT到現在的9AT,cvt,dct都開過。其中日本愛信6AT,通用6AT和賓士9AT開的多。盛瑞8AT有幸也試駕過幾款。從陸風的,到奔騰T99,只能說國貨越來越強。變速器的本質是需要開車的人及乘坐的人有舒適駕乘感,少故障,良好的油耗。國內首家自主AT廠商來說,盛瑞還是付出了很多,甚至作為一家中型民營企業來說坎坷前行。任何一個精密產品都需要整條產業鏈的支撐。從盛瑞變速器發展歷程來說,是國內製造業升級提升的十年。所以盛瑞第一款產品不穩定並不是他們的技術有問題,而是組裝的零部件技術,一致性,工藝,各方面完成。看看後來二代穩定性高,故障率超低就是最好的證明。可惜遇人不淑,遭遇了幾家國產自主品牌 汽車 廠的坑,特別是北汽銀翔,在他們發展最關鍵的時候,收到沉重打擊。而咬緊牙關苦苦堅持,拿到奇瑞捷途爆款配套又遇到國家國五切國六,又一次重擊。希望在其他國家對中國各種敵對,封殺的時候,盛瑞抓住機會異軍突起,為中國 汽車 撐起。盛瑞的路,任重道遠。加油

看到這個問題進來回答一下,本人女司機,已經有8年駕齡,以前座駕是一款別克車開了6年後,現在換的是一款幻速S7,7座,就是用的這款變速箱,車的價格大概10萬左右,常常開出去會被認為是50萬左右的車,還是挺美的,再來說說這款變速箱,我開了不到一年,油耗表顯7個油,真正油耗在9到10個左右,做為一款七座車來說,全是紅綠燈 油耗還是滿意的,再說駕駛感受,在換檔的時候和我原來的車想比,反而要好一些,在提速上比原來的車要快,換檔的時候平順性也行,最近剛剛刷了新的軟體,也覺得體驗感更好了些。我想說的是,因為有了這款產品,國外的變速器廠為了打壓和爭奪中國市場份額,進口價格一次性都降低了3000元左右,一年的進口額給國家省了90億左右。如果你有車,那麼你就要知道,因為中國有了山東盛瑞的變速器,你可能最近幾年買的車不管什麼樣品牌都便宜了3000塊,真正造福於老百姓,我們難道不應該高興嗎?如果你沒車,也沒開過各種變速箱的車,那你上來就人雲亦雲開噴,我就呵呵了……願國產越來越強,我們越來越幸福……

你好題主。

盛瑞8AT變速箱怎麼樣

十年前的 汽車 市場,基本是合資車的天下,豐田、本田、大眾隻手遮天,國產車從軟體到硬體,一無是處,等到國產車慢慢發展起來後,又被吐槽三大件不行,自主研發的發動機被噴動力肉,油耗高,故障率高耐久度不行,用三菱發動機被噴沒技術,只會組裝。今天國產的發動機研發已經小有成績,但變速箱還一直受制於人,全國90%的家用車搭載的都是國外的變速箱,幾十年的技術空白,想研發自己的變速箱談何容易,好在期間殺出一匹黑馬,山東盛瑞。

盛瑞8AT存在的問題

盛瑞8AT變速箱2013款產品是存在很多問題的,異響、頓挫問題頻繁發生,發動機轉速和變速箱升檔操作設計不合理,升降檔頓挫感明顯,手動模式會自動降檔,但是不會自動升檔,換擋邏輯缺失,如果是新手使用這款變速箱,不注意檔位的話,長時間拖檔很容易造成發動機變速箱過熱。

盛瑞的現狀

針對第一代用戶反映的問題,第二代產品對滑閥進行改進,滑閥箱內垂直閥板優化了設計,換裝了精度更高的電磁閥。捷途、幻速等很多車型都搭載的盛瑞8AT第二代。

目前變速箱市場被采埃孚、愛信、博格華納等國際品牌壟斷,大部分技術專利都被這些品牌持有,國產品牌想發展自主變速箱,可謂是困難重重,盛瑞8AT的誕生,對國產品牌和中國 汽車 工業來說,是意義重大的。

盛瑞三代8AT是世界首款前置前驅8檔自動變速器,是全球效率最高、軸向尺寸最短、功率密度最高的8AT變速箱。盛瑞目前擁有AT系列自動變速箱、混動系列自動變速箱專利430項,盛瑞8AT變速箱榮獲中國專利金獎。盛瑞實現了8AT做到6AT的尺寸,並且換擋邏輯,換擋速度,換擋平順性都接近國際品牌。

不足之處

盛瑞雖然作為國內變速箱界老大,但目前的情況卻不容樂觀,搭載盛瑞8AT變速箱的車企不會刻意宣傳變速箱品牌,只會標明是8AT作為賣點,而採用愛信變速箱的車企卻會大肆宣傳自家產品使用的是愛信變速箱,盛瑞宣稱自家8AT對標的是愛信6AT,顯然是信心不足,而且目前搭載盛瑞8AT的車型大多數是中低端車型,盛瑞還有很長一段路要走。

愛信、采埃孚、博格華納在多年的發展後,提升的不僅僅是自身水平,還有變速箱與發動機、底盤之間的契合,目前盛瑞的裝車量太少,這方面實力明顯不足,這一點還需要長久的提升。

愛信、采埃孚、博格華納的成功,得益於歐美國家強大成熟的工業體系,盛瑞是後起之秀,又沒有歐美國家那樣的技術實力,能在短時間內做出大規模裝車的變速箱,已經非常優秀。至於說盛瑞已經和愛信、采埃孚平起平坐,那還是不可能的,我們還是要正視差距,穩扎穩打。

盛瑞8AT在中國變速器行業處於領頭羊的水平。為什麼這么說呢,因為盛瑞8AT有幾個優勢:

第一,結構合理,體積小,有很強的適應性,可以搭載轎車、SUV、MPV等各種車型,符合國內的用戶需求。

第二,擁有獨立的軟體研發能力,對控制系統有話語權,不被國外變速箱企業制約,不受制於人,這點與合資企業形成了鮮明的對比。

第三,有獨立的研發能力,能夠實現從無到有的正向開發,技術儲備雄厚,而且現在已經研發成功的混動8AT、6AT,已經站在了 汽車 的風口,飛起來是早晚的事。還有,世界最高擋位的13AT,作為技術儲備,已經研發成功。

第四,產業化早,早在2014年盛瑞就進入產業化階段,已經有了4年的積累。這和現在市面上剛剛投產,甚至准備上馬的項目有足夠的優勢。

如今很多 汽車 都在使用愛信變速箱和采埃孚的變速箱,於是很多人都在傳言:國內造不出成熟的變速箱,這是真的嗎?其實不然,國內也有成熟的變速箱,山東盛瑞便是這樣的存在,它也被稱為了「國貨之光」。

1、盛瑞公司簡介

也許很多人對盛瑞公司比較陌生,但就是這樣一個公司研製出了國內第一個8AT變速箱。盛瑞傳動股份有限公司成立於2003年,2008年被認定為高新技術企業,注冊商標「盛瑞」被認定為「中國馳名商標」。下設濰坊盛瑞動力機械 科技 有限公司、濰坊盛瑞零部件有限公司、濰坊盛瑞鑄造有限公司等三個全資子公司,建有山東省企業技術中心、山東省動力傳動工程技術研究中心、山東省工業設計中心三個省級技術研發機構,主要從事各系列重型柴油機零部件、 汽車 關鍵零部件的研發生產。

2、8AT變速箱

在世界范圍內生產8AT變速箱的廠家主要有3家:德國的采埃孚、日本的愛信、韓國現代 汽車 公司。其中縱置8AT最早由愛信推出,並於2006年率先搭載在雷克薩斯的LS460車型上。後來,愛信又在2012年巴黎車展展出了橫置8AT變速箱,但還沒有相關車型的匹配信息。而盛瑞聯合德國開姆尼茲工業大學研製了8AT自動變速箱,此款變速箱採用正向設計路線,這款發動機也獲得了「龍蟠杯」第三屆世界十佳變速箱大獎,可以說是國內變速箱行業的一個里程碑。

3、盛瑞變速箱分析

盛瑞目前已經推出了三代變速箱。盛瑞第一代8AT變速箱誕生於2013年,這款變速箱口碑極差,沒有換擋邏輯的同時,異響、頓挫問題特別明顯。盛瑞第二代8AT變速箱誕生於2017年,這款變速箱加入了換擋邏輯和控制優化晶元,駕駛體驗明顯改善,贏得了不錯的口碑。盛瑞第三代8AT變速箱誕生於2019年,對換擋邏輯等進行了升級優化,其耐久性和穩定性都得到了很大的提升。目前盛瑞8AT系列產品成功搭載一汽、奇瑞等6家整車廠的15款車型,市場保有量達30萬台,無故障 汽車 行駛里程已超過50萬公里。

4、總結

由於國內變速箱起步晚、技術壁壘等因素,雖然盛瑞變速箱與愛信變速箱確實存在差距,但很多人並不知道國產盛瑞8AT變速箱已然達到了中等偏上的水準。你同意我的看法嗎?歡迎留言交流。

盛瑞的8AT變速箱已經不算什麼了,盛瑞最新的13AT變速箱已經於2018年問世,這款變速箱在其8AT變速箱的基礎上增加了一個離合器,讓其成為了世界上檔位最多的橫置AT變速箱。

雖然盛瑞研發出了13AT變速箱令人鼓舞,但是我們要知道,變速箱最重要的不是檔位數的多少,而是實際使用體驗,采埃孚的9AT變速箱表現不如8AT是不爭的事實,13AT其噱頭大於實際意義,因為擋位越多,其變速箱的匹配難度越大,在法定限速內能不能掛上10擋以上也要打個問號。

回到問題中的盛瑞8AT,這款變速箱的表現到底如何呢?

第一代盛瑞8AT 雙離合?

2007年,盛瑞第一代的8AT變速箱誕生,也是中國首款橫置8AT變速箱,這款變速箱也獲得了國家 科技 進步一等獎,畢竟是從無到有的突破。從參數上來看,這款8AT變速箱,傳動比范圍是6.547,可承受的最大扭矩是300牛米,對比采埃孚8AT和愛信8AT 7.04和7.5的傳動范圍差距較大,意味著這款變速箱的燃油經濟性一般。最大可承受扭矩300牛米,對比愛信8AT的350牛米和采埃孚8AT的最高900牛米,差距明顯。


這款產品搭載在了陸風X7、眾泰T700、大邁X7等多款國產車型上面,但是實事求是的說,第一代的盛瑞8AT問題頗多,甚至難以和愛信的6AT變速箱相提並論。在低速下的換擋頓挫較為明顯,同時變速箱換擋邏輯不夠聰明,換擋速度較為遲鈍,滑閥箱出現異響問題,部分車型還出現了變速箱的漏油的問題,簡單來說,這一代的盛瑞8AT不像AT變速箱,而像一款乾式雙離合,整體表現並不盡如人意。

第二代盛瑞8AT CVT?

也許是意識到了盛瑞8AT的諸多問題,2017年盛瑞推出了第二代的8AT變速箱,在以下幾個方面有了升級:

1、傳動范圍由之前的6.547提升到了7.09,和ZF的8AT基本相當;

2、推出了大扭矩版本,最大可承受扭矩為380N·m,但是遲遲沒有正式上市;

3、優化了葉片式油泵、液力變矩器和滑閥箱的設計,並換用低粘度變速箱油,官方宣稱在動力性、換擋平順性和油耗方面也有了一定進步。

魯迅先生說過,你不可能一口吃成一個胖子,第二代盛瑞8AT裝載在了捷途X70上,奇瑞的1.5T渦輪增壓發動機匹配盛瑞的第二代8AT,換擋平順性明顯改善,低速情況下,也感覺不到明顯的頓挫了,但是盛瑞只顧到了一頭。因為這款變速箱的換擋速度實在太慢了,特別是在中高速的時候,你如果想要降擋提速,動力總是要慢兩秒才能出來,性格很像一台CVT變速箱,而且也許是過分地傾向於平順性,這台變速箱急加速的時候,有明顯的壓轉速的情況,即使你把油門踩到底,轉速不會一下子攀升到紅線區,而是會在3000轉附近徘徊1-2秒,再沖到紅線區。

總的來說,這一代盛瑞8AT變速箱開始變得可用了,至少沒有那麼惱人的頓挫和異響,城市代步動力很平順,但是它一點的激情都難以給你,甚至超車都要慢幾拍,非常像某日系品牌的CVT變速箱。

第三代盛瑞8AT

不得不說,盛瑞是一個知錯就改的好企業,在聽到了廣大人民的呼聲後,僅僅一年多的2019年年初,盛瑞又推出了第三代的盛瑞8AT變速箱,其實就是第二代的小改款。相比上一代產品重量更輕、體積更小,集成度進一步提高,軸向尺寸僅為360mm,重量僅為83kg,傳動效率高達94%,可承受的最大扭矩提升至380Nm。盛瑞宣稱,第三代的8AT在換擋速度上有著明顯的提升,同時在噪音控制、震動等方面也有明顯的進步。根據官方測試與行業的耐久性報告,盛瑞第三代變速箱已經與外資國際變速箱8AT能平起平坐。

第三代的盛瑞8AT表現如何,不看廣告看療效。奔騰T99就搭載了這款變速箱,搭配2.0T發動機,客觀地說,整體表現確實有所提升,但是降擋依然不太積極,換擋速度仍然偏慢。

不管怎麼樣,盛瑞8AT實現了我國自主生產變速箱從無到有的突破,並且從這三代產品來看,不管效果如何,至少盛瑞也在積極不斷地改進自身存在的問題,雖然距離愛信的8AT仍有差距,目前的盛瑞8AT已經基本可以滿足家用代步需求了,至於那些對駕駛感受有一定要求的消費者,讓我們期待盛瑞8AT的4.0版本吧,也許會給我們一個驚喜。

山東盛瑞8AT變速箱在行業處於什麼水平?

可能很多朋友都沒有聽說過這家變速箱公司,但是其實這家山東盛瑞卻是一家不折不扣的巨無霸企業,而且它的主營業務並不是8AT的變速箱。山東盛瑞更多的是從事工程機械,農業機械,傳動機械,柴油機零部件,貨物進出口,技術進出口的業務,涉足廣泛。

此外,從公開的資料顯示,這家山東盛瑞公司一共已經經歷了八輪融資,而且投資方更是大名鼎鼎的投行,所以這家企業確實相當的厲害。至於他的8AT變速箱處在行業什麼水準?簡單來說,在國內變速箱企業他是第一名,並不是說他的技術有多麼牛,那為什麼還是第一呢?道理非常簡單,國內企業從事8AT變速箱研發製造的僅僅只有他一家,所以當然是第一名了。

如果你要放在國際上和他的同行去比較,比如采埃孚,愛信,那麼山東盛瑞8AT的變速箱就是墊底。

從這款變速箱出現的意義上來講,其實是非凡的。在國內你要說發動機,自主品牌還是可圈可點的,比如紅旗發動機,藍鯨發動機。但是你要說變速箱,基本上都是手動擋的或者雙離合的變速箱。如果沒有這款變速箱,那麼國內的自動擋變速箱將全部被國外壟斷。

這款變速箱從某種意義上來說是國內打破壟斷的一款變速箱,是0-1的蛻變。華為事件告訴我們,以備不時之需是多麼重要。

當然,由於現在國外變速箱廠家並沒有對中國的 汽車 廠家做出限制,所以這款盛瑞的變速箱目前並沒有太多的廠家去采購,采購的也僅僅是一些比較小眾的 汽車 ,比如說眾泰,力帆,底子都比較薄弱,他們看中的當然是這款發動機低廉的售價。

至於這款變速箱實際使用效果並不是太好,我們從上述車型的銷量以及車主的實際反饋可以看得出來,平順性以及換擋邏輯在這款變速箱表現上還是比較弱的。

如果未來國外對中國的變速箱發生卡脖子的事件,那麼這款變速箱則完全可以快速進化並且大放異彩,反之基本上就會處於冷藏的狀態。但有一個好消息就是這家公司並不指望著這個發動機進行盈利,所以未來這款發動機依然會存在,它的存在意義就是相當於是變速箱界的備胎。

『柒』 老貓吃什麼牌子的貓糧好

吃一些低脂易消化的食物比較好。因為貓到老年後,機體代謝水平就會大大降低,如果經常吃一些高脂肪含量的貓糧,很容易造成過度肥胖,肥胖後導致一些老年疾病的發生,比如說高血脂、高血壓、糖尿病等。法國皇家老年貓糧、比瑞吉老年貓糧這兩種都比較適合餵食老貓。

『捌』 和平精英老貓和頂尖貓貓是一個人嗎

和平精英老貓是一個主播,主玩和平精英,在虎牙直播。和平精英:神秘黑貓之謎,原型為一隻巨貓,體型非常龐大
拓展:《和平精英》是由騰訊光子工作室群自研打造的反恐軍事競賽體驗類型國產手游,該作於2019年5月8日正式公測。該游戲採用虛幻4引擎研發,沿襲端游《絕地求生》的玩法,以及前作《絕地求生:刺激戰場》與《絕地求生:全軍出擊》的運營模式,致力於從畫面、地圖、射擊手感等多個層面還原原始端游數據,為玩家全方位打造出極具真實感的軍事競賽體驗2021年11月5日,杭州亞組委在第四屆中國國際進口博覽會上對外公布了第19屆亞洲運動會項目所有小項,其中電競項目共八個小項,包括《和平精英亞運版本》

『玖』 昵稱取什麼名字好

昵稱取什麼名字好

昵稱取什麼名字好,很多小夥伴都有網名,我們經常會用這樣的文字當做自己的網名,網名與自己的個人審美也是有一定關聯的,我們需要清楚,下面為大家分享昵稱取什麼名字好。

昵稱取什麼名字好1

1、幻墨如煙

2、紅梅千雪

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5、宅男費紙

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7、┉深jìē酒肆┈

8、茄子是我打紫噠!

9、思初念

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12、將長風做刃

13、ぺzuì恠寂寥の夜裡〓

14、゛亱ωēi雨◇

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16、血染韶華輕薄紗

17、擼至呻

18、》唇間溫情﹎

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22、半面淚妝﹏

23、〃しáι卜jI理智ぐ

24、挽賢

25、盛世如你じ

26、半世陌影

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28、逐流水袖染塵緣

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30、寸寸舊時光

31、暴風★使命╮

32、飲濄幾番濃情

33、老貓念詩

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38、深者入戲

39、給你的愛已經停止心跳

40、う牆頭潶貓

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44、獨守孤城

45、清風與酒

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49、驚線輝砍月

50、煙凡·古樓

51、驚鴻殤

52、青衫落拓

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54、明朝千里別

55、核能氣質少年

56、花開馥郁

57、燒喉酒

58、_斟酒獨酌

59、→丅輩孒請60ι只愛щΘ

60、盛夏初雨

61、日落山水靜

62、↑過紆sī惗叫犯戝℅

63、無情有思

64、漆黑的子彈

65、幹掉上帝〃來到地獄

66、小法師的憂傷

67、季末莫淺憶

68、雲端那邊

69、嶶笑螚讓亼瘋鋽

70、遠客歸心

71、┉地痞鎏氓┈

72、雲書歌謠

73、談笑風雲

74、那抹煙波藍

75、天陰冷隨風

76、怪念

77、┈年老街

78、」亇寰yàо莪怎様▂

79、風捎來清醒

80、佳人舊夢夢佳人

81、◣笑賅憅亼◢

82、無法模仿的傷

83、煭揂欲

84、野蠻の溫гóυ﹏

85、曖昧ヽ不動情

86、伊人猶在,唯我相誓

87、幾忿揂噫濃

88、↓Ъμ忠情亻↑

89、﹎蒗歸蒗つ

90、乍疏雨

91、誰的no

92、軟妹聖笩

93、嗄ま的sα克斯手▂

94、飲雪煮茶

95、如山中清風

96、一指流砂

97、一瞬間的火花

98、顏友

99、笑你慌

100、→餹∝果児♂

昵稱取什麼名字好2

1、冰海戀雨

2、陌初寒上

3、淺薄的回憶

4、瑾沫流年

5、一縷微風繞指柔

6、荒唐

7、小兔兔

8、無心小姐

9、白色季節

10、涼秋瑾言

11、月照花影移

12、憑欄聽雨

13、一醉方休

14、鋼鐵不是鐵

15、夢憶沐歌

16、絕塵映雪

17、零落浮華

18、我在終點等你

19、梅芳竹清

20、嘴角上翹

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24、祁夢

25、雨諾瀟瀟

26、青梔無夢

27、貓咪尾巴

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30、空自憶

31、淺檸半夏

32、雨不眠的下

33、璃沫寧夏

34、軟喵醬メ

35、木月淺

36、婉若清風

37、歡樂的生活

38、明晨紫月

39、白雲下的棉絮

40、雨點躲日落

41、夏晨曦

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43、戀初雪

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50、又一年又三年

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61、海上的孤盜

62、洛筱愛

63、眼淚的名字

64、渺小的秘密

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67、最初的地方

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69、愛哭的小鬼

70、薰衣草香

71、戀過的風景

72、琉璃水色

73、薄暮知秋

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75、夏了夏天

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77、月光敬朝陽

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84、唯一的答案

85、故人的.歌

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87、半顆糖甜入心

88、思無窮

89、盛夏尉藍

90、隨風而去

91、月照花影移

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98、淺夏輕唱

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100、雨萌

昵稱取什麼名字好3

1、歐豪嘔霸

2、久別情深

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4、永恆的心&你

5、很酷的仙女

6、十八閑客

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10、歌舞的女姬

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39、夢樓月

40、勿念安好

41、醉熏君心

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44、酷到你喊祖宗

45、世態炎涼。

46、點到為止

47、幸福來敲門

48、掀起風潮

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57、月亮供電不足

58、時光路人

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68、懦弱╮給誰看

69、歡脫主子

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75、往事隨風

76、再不下課我掀桌

77、魏晨,你太閃耀。

78、煙雨朦朧

79、萬象更新

80、西涼

81、悠悠我心

82、時光不語靜待花開

83、墨涼

84、水波映月

85、我好哇塞

86、風繼續吹

87、差你回頭

88、通殺

89、半墓塵沙

90、月下獨酌

91、攜酒天涯

92、榴槤綿綿

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95、調妹

96、眉目生情

97、傾盡年華終是夢

98、心事眼波

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