可以在泥坑裡開車的游戲
『壹』 在水泥地上可以做哪些游戲
冰猴可以在水泥地上玩。
我們這又一種叫轉慢頭，放在地上用一坦禪個長鞭，把它打轉，但是用力不可以太猛，否則它就生氣躺在地方，不站源銀起來轉，你呢就不能跟它生氣，只好用力大小均，它才會高興，陪你多轉一會，不過地面也的平整，要不也不行，轉不了幾圈，人還挺累的。所以說冰猴是可以玩的，只是這個名雹信宴字更好聽了。
『貳』 這5款駕駛游戲，包你肝到昏天黑地！
在去年5.1放了史無前例的4天假後，誰也沒有想到，今年5.1竟然直接給了一個5天的假期，看樣子是想彌補一下春節沒能出成門的遺憾。可由於疫情並沒有完全消散，出門遊玩現在想想還是不太安全。那有沒有什麼在家就可以「自駕游」飽覽全球美景，且十分符合假期愜意節奏的 游戲 呢？今天蘿卜報告就為大家准備了這5款風靡全球的經典之作！
首先要出場的就是在模擬駕駛 游戲 里常年排行第一名的《歐洲卡車模擬2》。雖然這是一款在2013年就問世的老 游戲 ，但憑借著工作室的不斷更新，以及多達70個DLC，讓《歐洲卡車模擬2》成為了目前最受歡迎的模擬駕駛 游戲 。很多人可能並不理解在 游戲 里駕駛卡車的樂趣，但只要你送完第一趟任務後，我相信男人心底里的那個孩子就會像原始呼喚一樣促使你一趟一趟的送下去，讓你在5.1期間化身為一名敬業的卡車司機！
既然是歐洲卡車 游戲 ，你駕駛的自然是各式各樣來自歐洲的平頭卡車，其中除了沃爾沃、MAN、斯堪尼亞這些國人熟知的品牌外，同時還有隸屬於沃爾沃旗下的雷諾卡車、來自荷蘭的達夫（DAF）以及賓士和依維柯。
此外，每一個卡車品牌下面都會有至少兩款以上的車型供你選擇，再加上各種駕駛室的設計以及外觀套件的更改，你可以切身體會到購買一台屬於自己卡車的快樂。而動力方面，《歐洲卡車模擬2》也將廠家所推出的所有發動機型號加入到其中，其中不乏斯堪尼亞730匹 V8這樣的大傢伙，當然自動變速箱也可以選擇像ZF這樣的大品牌。
除了卡車品牌的區別外，你還可以體會到駕駛不同底盤車輛的差別。例如4X2卡車的輕盈，6X4卡車的脫困性能，6X2卡車後提升橋的轉彎半徑等等。當然，某些品牌還提供SLT大件車，這種歐洲特有的卡車形式擁有4根車軸，再加上最長掛車的10根車軸，此時你便會擁有28個輪子！
而在地圖方面， 游戲 製作組也是精益求精，不僅做出了歐洲每個國家之間的不同之處，而且還把很多地標性建築加入到了其中，讓你有一種真正在歐洲高速公路上駕駛卡車馳騁的快感。但上述這些還僅僅是《歐洲卡車模擬2》的鳳毛麟角，因為它真正吸引人的地方在於--模擬！
對於商用車來說，車輛油耗是成本大戶。而在 游戲 中，油耗會隨著路面的起伏、貨物的重量、接地輪胎的數量以及你油門開度的變化而變化。不僅如此，車輛在行駛時還會一同消耗與真實世界一樣負責凈化尾氣的尿素。當然氣剎系統也被加入其中，如果快速、多次踩下剎車踏板後，高壓氣罐內的氣壓便會減少，車輛就會自動剎停直到氣壓可以再次頂起剎車卡鉗。
與此同時，《歐洲卡車模擬2》還完美模擬了一台自動變速箱的真實表現。輕踩油門踏板時，變速箱會以最經濟的方式進行換擋；稍微深踩一些後，變速箱便會降擋來彌補動力；踩下地板油的話，變速箱便會瞬間降到目前允許的最低擋位進行加速。並且不同車型變速箱的換擋響應時間以及換擋速度也都不盡相同。
除此之外，掛車也被模擬成了與現實一樣的操作方式，駕駛員不僅在拐彎、並線時需要為掛車留出足夠的餘地，甚至在倒車時也要像現實半掛司機一樣操作才可以讓拖掛完美進入車位。像是芬蘭這樣允許雙節拖掛的地方，更是對你的倒車技術提出了新的挑戰。貨物的選擇也有很多，除了比較常見的集裝箱外，你還可以拉遊艇、 汽車 甚至是大號的工程器械，再加上創意工坊上面的各種塗裝Mod，使《歐卡2》的可玩性十分高。
最關鍵的是，運貨途中你還得時刻小心自己的貨物和卡車，必須要遵循你在科目一上所學習的所有交通法規，超速、飆車更是明令禁止，否則不僅會被扣錢，貨物要是損傷了甚至還會導致你整趟旅途全部白跑。所以玩《歐卡2》不僅心態要平衡，而且還會消耗很多時間。
目前這款 游戲 在STEAM上的售價是99元人民幣，如果算上 游戲 本體以及全地圖DLC的話，總共需要422元。雖然看起來有些昂貴，但《歐卡2》經常會推出優惠活動，3-4折入手 游戲 本體並非是件難事。當然，如果你把DLC全部買入的話，就算打折可能還是得接近300元人民幣，不過與吃雞、王者那些氪金手游相比，應該不算貴吧？
相較於《歐卡2》的平頭卡車來說，《美國卡車模擬》則是直接駕駛更具美國風情的長頭卡車。除了在《歐卡》里出現的沃爾沃外，美國卡車模擬里的所有卡車，就全都是美國的本土品牌了，比如肯沃斯、皮得比爾特和萬國。
而在卡車的改裝上，《美國卡車模擬》也充分貫徹了美國以大為美的思想，巨大的鍍鉻後視鏡以及防蟲網都凸顯了美國卡車司機獨特的審美觀念。與此同時，內飾部分也有數不盡的桃木來進行裝飾，這可比歐洲卡車的碳纖維裝飾看著「豪華」多了！
實際生活中，地廣人稀的美國為了縮短公路距離都秉承著盡量把路造直的理念，所以在《美國卡車模擬》中，即使是國道這樣的二級公路，其實駕駛起來都要比歐洲很多高速的難度要低。不過除了卡車和路線的不同外，《美國卡車模擬》與《歐卡2》並沒太大的本質區別。
目前《美國卡車模擬》只包含美國東部的幾個州，所以就算是購買全套DLC也僅需382元。如果你更喜歡美國的長頭卡車和美國的道路風景，那《美卡》就比《歐卡》更值得入手了！
無論是對於咱們蘿卜報告的觀眾來說，還是對於普通人來說，玩泥巴都是一件從小到大都不會膩的事情。也正因如此，一家俄羅斯的 游戲 廠商便打造了一款名為《旋轉輪胎-泥濘賓士》的開車「玩泥巴」 游戲 。
由於是俄羅斯人製作的 游戲 ，所以在車型方面也有著非常濃烈的蘇聯氣息。比如曾在吃雞里被稱作「吉普」的UAZ 469以及著名的8X8卡車MAZ537和卡瑪茲4310等等。
當然，為了滿足所有越野愛好者的喜好，官方還推出了美國版的DLC，其中更是擁有F-150、雪佛蘭Blazer（開拓者）這些經典車型。並且作為一款STEAM 游戲 ，你還可以在 游戲 內添加Mod來進一步增加 游戲 內的車型種類，比如越野車迷嚮往的豐田LC76、海拉克斯，甚至是LC150的普拉多。
而在 游戲 玩法上，《旋轉輪胎》也是十分容易，你只需要駕駛車輛穿過泥濘的沼澤去尋找卡車，並用卡車運回來一車木頭就可以了。但 游戲 的難點就在於，它不會給你一條推薦道路，你自己必須得像現實生活中越野一樣，一點一點去 探索 ，找出最好走且最不容易陷車的路線。
在尋找路線的期間，你需要時刻避免車輛陷入泥潭當中。雖然其中絕大部分車輛都擁有差速鎖和分時四驅系統。但和現實生活中一樣，稍有不慎，車輛就會完全深陷其中。這時你也只能寄託於絞盤或者開另外一台車前來相救。當然，並非把另一台車找來了就會萬事大吉，它同樣有可能會出現陷車的窘境。所以這個 游戲 真正考驗的是你在越野路線上的選擇。
正因為如此，這款 游戲 的實際節奏甚至比上面說的兩款卡車模擬 游戲 還要慢，要想行走1公里，沒有20分鍾是下不來的，十分適合5.1在家消磨時間！目前《旋轉輪胎-泥濘賓士》在STEAM上的售價是78元，相比於前兩部卡車模擬 游戲 來說並不算貴，完全可以在非優惠期間購買！
說了三個開車的 游戲 ，下面咱們來換個口味，來到《 汽車 修理工2018》中獲取修車的快樂！這個 游戲 的主線十分簡單，你扮演一名僅有一個工位的汽修店老闆，通過接收客戶車輛，並將其維修好來賺錢並拓展工位。
這個 游戲 看起來似乎十分簡單，可真到了實際操作的時候，你便會發現這個 游戲 的硬核之處了。首先 游戲 里的車主只會像普通老百姓那樣向你籠統地描述車輛問題，所以你需要挨個檢查可能會導致問題的部件，並最終確定需要更換的零件數量。而在找出哪些零件出問題的過程中，作為玩家的你也需要像現實生活中的修理工一樣，一個螺絲一個螺絲地進行操作。
當你卸下問題零件後，就可以去 游戲 中的網路端購買零件了，但一定要記住更換的零件型號，否則買錯的話是裝不上的。與此同時，將零件安裝回去也要像拼樂高一樣按部就班的進行，安裝順序一步都不能錯！
當任務完成後，車主會付給你相應的報酬。隨著報酬的增加，你就可以拓展工位或購買二手車進行翻新來賺取差價了。當然，你也可以在整備完之後，去測試場進行路試，感受一下由自己親手修好車的快感。
目前《 汽車 修理工2018》在STEAM的售價是68元，不過除了 游戲 本體外，廠商還推出了許多帶有正版 汽車 廠家授權的DLC，其中不乏有車迷津津樂道的保時捷、帕加尼等。如果購買 游戲 本體加全部DLC的話，將會花費390元人民幣。
由於GTA5超高的開放性，使這款 游戲 也榮登到了本次「5.1」佛系 游戲 駕駛的榜單中。通常情況下，所有人在玩GTA5時都會選擇飆車的駕駛方式。可你們有沒有嘗試過在GTA5的洛聖都中，按照《歐卡》的駕駛方式去等每一個紅燈呢？
很不幸的是，這么「無聊」的 游戲 方式我還真試過。不過由於GTA5車輛的駕駛問題，即使是用手柄這樣可以線性控制油門、剎車的控制設備還是會顯得格外有難度。再加上當你看見洛聖都的風景後，總會無意識地踩下油門狂飆一段。所以要想在GTA5真正「文明駕駛」還真是頗有一番難度與樂趣。
目前STEAM上《GTA5》的售價是119元，但如果你願意等一等，這款於2013年上市的老 游戲 會經常以50元左右的價格出現在「商店」中。不過在這里我想問一問，到底還有誰沒玩過GTA5？
以上就是五款非常適合今年5.1宅家暢玩5天不會膩的 游戲 ，並且其中每一款 游戲 都擁有十分耗費時間的屬性，能夠讓你的五天長假以最快的感觀速度過完！不說了，我這還有一趟3000多公里貨箱還沒運呢......
『叄』 現在抖音上很火的那個模擬開車游戲叫什麼就是可以開著跑車上山的那款
據了解這個游戲叫做《遨遊中國》，別名《中國卡車模擬》。
目前只能在電腦上玩玩，該游戲具體內容就是可以很好的呈現中國現在的地貌、道路情況，對於不太了解中國的人，是一個很好的輔助。
游戲特點：
游戲的線路全部是參考了中國交通線路地圖製作而成，分國道和高速，國道高山險峻，風景優美，而高速則大氣磅礴，配合國道的左右伴隨，更有一種大家手筆的風范。
這是中國第一部再現祖國大好山河的卡車游戲地圖MOD作品，由HNRRAN全力製作將近1年而完成。
設備推薦：
操作系統 Microsoft Windows XP Home/Pro；處理器3G；內存2GB；4.5GB硬碟可用空間；硬體支持DirectX9 並有 256 MB 顯存的圖形卡；支持DirectX9 的兼容音效卡；輸入設備兼容DirectX9 的力回饋方向盤；安裝 DirectX9。
『肆』 有誰知道一款單機的賽車游戲的名稱！
NEED FOR SPEED極品飛車極品飛車系列有13代極品飛車是美國藝電游戲公司加拿大黑盒子工作室出品的著名賽車類游戲，英文名
為 各代標志 Need For Speed，簡稱NFS。從1995年至今已經出品了13代共14個作品（2009年出
品的NFS World Online算第十代而不是第十三代），基本保證一年一部，這款游戲在世界車迷心目中有著不可替代的地位。 [編輯本段]極品飛車1 （1995年） 初代的NFS是專業汽車雜志RoadTrack和EA的合作產物。值得一提的是，游戲中收錄了當時歐美日三地的一流跑車。因為RoadTrack雜志的賽車數據十分專業，導致不同車型之間的速度差別十分明顯，較差車型在游戲中基本毫無競爭力，因此游戲平衡性對於本作來說算是比較糟糕。游戲中賽車換檔時，會有一個檔桿動作的特寫。1代的安裝界面是歷代中最漂亮的——盡管是在DOS下，製作組仍極具創意地將安裝進度顯示做成一個發動機的轉速表，當轉速表到達盡頭，你也就安裝完游戲了。 [編輯本段]極品飛車2 （1997年） 這一代為向Win+DX平台過渡起了重要的承接作用。過去一年間業界主要的技術成果幾乎都可以在游戲中找到。甚至是汽車製造業本身的發展，也在《極品飛車2》中得到了充分的再現。之後EA還出一個《極品飛車2 特別版》（NFS2 SE），這是針對當時最火爆的3D加速卡3Dfx Voodoo而做的一個特別版本。藉助於Voodoo加速卡的強大威力（在當時是很強的），游戲的畫面質量非常好。另外，這個版本在原版的基礎上還增加了一條賽道。 [編輯本段]極品飛車3：閃電追蹤 （1998年） 被眾多玩家譽為EA最成功一代的極品飛車。除了以往的玩法以外，還把在一代中出現過的警車追擊模式加入其中。
而在這一模式中,玩家將不只會成為被警車追擊的對象,而可以駕御警車,讓飆車族聞風喪膽。 [編輯本段]極品飛車4：孤注一擲 （1999年） 這款游戲距離上一款《極品飛車 熱力追蹤》幾乎只有短短半年左右的時間，仍舊繼承《極品飛車》系列的優秀血脈，同時也新增了一些新的3D技術和模式！並將警車追擊模式發揚光大。 [編輯本段]極品飛車5：保時捷之旅 （2000年） 在游戲模式上《保時捷之旅》基本保持了以前的設定。這款游戲非常逼真，加入了保時捷自保時捷356起的所有經典車型,本游戲注重了駕駛感受,因此玩家喜愛的熱力追逐模式則不復存在，取而代之的是兩個全新的單元——開放式公路追逐和工廠駕駛員模式。 [編輯本段]極品飛車6：閃電追蹤2 （2002年） 《極品飛車》又向所有熱愛它的玩家飛馳而來了！這次EA公司奉獻給大家的新作是《極品飛車：閃電追蹤2》（Need for Speed Hot Pursuit 2）！作為新一部《極品飛車》作品，《極品飛車：閃電追蹤2》並未沿襲《極品飛車：保時捷之旅》的游戲內容，而是回到了《極品飛車3：閃電追蹤》的背景當中。在游戲中，玩家一樣可以選擇各種超級跑車在各種賽道上展開競爭。採用全新模擬竟速引擎的《極品飛車：閃電追蹤2》，讓賽手們領略NFS的風格--用高速和賽車風格挑戰擁堵的交通、警車、不可控的自然環境，通過互聯網與其他玩家一起體驗游戲的樂趣。
22種令人垂涎的外國頂級跑車。12條賽道加各種鏡象變形賽道。熾熱的速度、駕駛賽車躲避障礙、用200公里以上的時速躲避警車的追捕。通過60多種比賽事件獲得各種比賽獎勵。一款集大成之作 [編輯本段]極品飛車7：地下車會（2003年） 極品飛車：地下車會（Need for Speed Underground），於2003年11月17日上市。 極品飛車就一改以前的風格將游戲賽場從以前的環山公路和郊外草原轉移到了夜晚的都市裡，讓都市的霓虹燈給名貴的香車披上一層神秘感。本作不支持開放城市
新一代的《極品飛車：地下車會》為極品飛車系列帶來的革新絲毫不亞於3代的「閃電追蹤」理念。作為系列的第七部正統續作，游戲開發小組放棄了一貫以世界名車加秀麗風光的游戲風格，轉而打造出一部以地下賽車文化為主線的作品並首次引入了故事情節，講述了一名地下車手為了成名而不斷比賽的故事。
由於故事題材的限制，《極品飛車：地下車會》的時間被固定在了深夜時分，競賽地點也從風光秀麗的自然場景轉移到了鋼筋水泥打造的都市從林中。在游戲系統中，玩家可以在《極品飛車：地下車會》中仿照真實的地下改裝車輛一般對自己的愛車進行從里到外的全面改造，當然，
這是需要通過在游戲中獲得比賽勝利，依K獎金來實現的。而本作依KDX9圖形介面，在光影效果的刻畫上也提高到了新的高度。
從前一部《極品飛車：閃電追蹤2》開始，極品飛車的圖像引擎和物理引擎已經走向一個穩定期。游戲開發小組僱用了曾負責《星際大戰首部曲》中經典飛梭競速場面的特效動畫大師Habib Zargarpour，協助完成了高速賓士下前方道路和環境移動的效果。不論是黑夜中高樓林立的城市，眩目的霓虹燈殘影，還是四周景物因高速而產生模糊效果都製作得非常細致。漂移、沖刺等等多種花樣技巧的引入，使這款游戲具備了單純競速所不具備的快感。至於「輔助駕駛開關」也讓游戲在駕駛和競速方面得到了一定的平衡，給系統融入了新的活力。
游戲的音響效果也非常好細膩，甚至連變速箱齒輪咬合的聲音都被真實呈現，加上貫穿游戲的節奏感極強的搖滾樂，所有這些視覺、聽覺上的高水準製作使得「地下車會」逼真的刻畫出深受西方年輕人喜愛的改車、飈車世界 [編輯本段]極品飛車8：地下車會2（2004年） 極品飛車：地下車會2（Need For Speed Underground2），EA 的極品飛車系列可以說是PC上最有成就的競速游戲了。如今經歷了8代滄桑洗禮後以新的面貌重新登陸了包括PC、PS2和XBOX在內的多平台。從《極品飛車：地下車會》開始極品飛車就一改以前的風格將游戲賽場從以前的環山公路和郊外草原轉移到了夜晚的都市裡，讓都市的霓虹燈給名貴的香車披上一層神秘感。 進入游戲主界面可以看到，單人游戲分為快速模式、生涯模式兩種。在快速模式中，玩家可以選擇已解開的地圖和車輛進行選定的比賽。而解開這些地圖和車輛也需要在生涯模式中得到，所以生涯模式才是地下車會2的精髓所在。生涯模式就是故事模式，玩家扮演一個在鄉村比賽中受傷的車手，養好傷之後來到城市裡並且在各種比賽中贏取金錢和名聲，最後終於讓自己和之前讓自己受傷的車手決一死戰。在這里同時擁有養成、競速以及車輛改裝等要素，玩家需要通過參加一些街頭比賽增加自己的名譽，然後才能購買到更多的配件以及車輛並且名譽高了之後就會有贊助商和玩家簽訂合同給予資助。與之前不同的是，這一代的自由度大大的提高了。在探索模式下，玩家可以開著自己裝配的愛車，在城市裡復雜的道路上任意賓士，不用擔心警察和行人，也沒有後面緊追不舍的對手。沒有預定的線路，只是按照自己的意願在蜘蛛網式的城市裡隨意行駛，不管是欣賞或者是練習甚至只是享受速度感都可以在探索模式中任意行動。最有趣的還是和路上隨處碰見的其他車手進行飆車，雖然每次飆車的賭金不是很多，但快感絕對能讓你過足癮。在探索模式除了飆車之外當然還有更重要的事情，那就是尋找商店和比賽報名區等地方。按M鍵可以顯示出全部城市的大地圖，地圖上用不同的符號標識出了各種不同的地點，將車輛開到光環處按回車就可以進入，商店和比賽都是如此。如果不認路可以開啟GPS，只要在地圖上對想要到達的目標點擊滑鼠就可以開啟GPS，之後就會在開車的時候為你指示出最短路線。需要注意的是GPS所標識的方向只是最短的路線，但不一定是最快的路線，在一些探索模式下的特殊任務要尤其注意這一點並且選擇出真正的最佳路線。
用實心圓圈標識的是商店的位置，城市裡的商店包括車庫在內一共有六種，分別是性能商店，車體商店，圖案商店，車輛配件商店以及車輛展售中心和車庫。在不同的商店處可以購買到不同種類的配件，其中除了用藍色實心圓圈標識的性能商店出售的東西能夠提升愛車在比賽中的性能外，其他三種配件商店裝配的東西都只和車輛的外觀有關系。用綠色圓圈車體商店可以更改車燈、車頭、引擎蓋、防撞欄之類的組件，可以在眾多不同樣式的組件中選擇自己最喜歡的配件組裝，組裝後可以在畫面右邊看到評價星級。由紅色實心圓圈標識的是圖案商店，主要為車輛進行噴塗油漆，以及各種貼紙、花紋以及車燈等。除了車身外，車頂、後視鏡、擾流板、剎車、輪圈等都可以分別塗上不同顏色。車身上的花紋可從許多花紋中選擇一種或者幾種進行自由搭配，可以將你的愛車打造得個性並且炫目。而車輛配件商店則負責定製車輛的儀表盤，霓虹燈，液壓裝置等，在地圖上以實心黃色圓圈標出。要注意，包括性能商店在內的所有種類的商店都不會一次性將所有東西拿出來，一部分東西是需要玩家達到一定的完成度和名譽才會出售給你，還有一些必須找到特定位置的商店才會解開，到時候車商會通過手機簡訊通知你（按TAB查看簡訊）。雖然車輛的外觀並不會讓車在的比賽的時候獲得更多的優勢，不過可千萬不要小看車輛外觀帶來的好處。改變車輛外觀除了讓你的車在行動的時候更加賞心悅目之外還能夠提升外觀評價，達到一定程度後就會有攝影師來為你的美車照相登上雜志或者DVD封面。這可是提升名譽的好機會，而且一些贊助商的協議上也要求你的車要登上幾張DVD封面。
用青色實心圓圈標識的是車輛展售中心，顧名思義這里就是出售車輛的地方。在最初進入探索模式的時候，玩家所駕駛的車是美女瑞秋借給玩家的一輛尼桑350Z，然後在打過兩場比賽以後就必須到車輛展售中心將車還給他，並且在車輛展售中心重新選擇一輛車作為自己的坐騎。最開始能夠選擇的車包括標致206，福特焦點，豐田AE86（Corolla），尼桑240sx，馬自達MX-5，本田思域一共6輛。在游戲最初，玩家只能在以上六種車型中選擇一輛，隨著游戲的進行，這里出售的車型也將越來越多。
用空心圓圈標識的地方是比賽的報名處，每次比賽都必須奪冠後才會消失，否則就可以一直重玩直到獲得冠軍為止，不過這會影響你的游戲評價，降低獲勝率。比賽分為平常比賽和地下賽車聯盟的正式比賽（U.R.L），平常比賽可以選擇參加，而U.R.L是必須參加而且只有完成U.R.L才能夠進入下一個賽事。平常比賽中又包括「跑道賽」「競速賽」「直線加速賽」「甩尾賽」「街道賽」等五個類型，並且在你選擇了悍馬、林肯、凱迪拉克這三輛SUV後，在地圖上會有SUV比賽顯示出來。各種類型的比賽所需要的技術和車輛都不同。
跑道賽和前幾代的極品飛車的模式大致相同，是標準的「極品飛車式」比賽，它的賽場多是環城公路，甚至市區的街道，整個賽道為一個封閉的圓圈，車手們必須駕車行駛指定的圈數，以先完成全部圈道者為勝利。比賽時不能進入與比賽無關的其他道路，游戲中將會用特殊的紅色路標將其隔開，讓賽手的車輛無法行駛出去。不過整個比賽並不會清理路上正常行駛的車輛，在比賽過程中所有的車輛都會正常行駛，避開這些車輛也是賽手們必須接受的考驗。跑道賽對車的綜合素質要求比較高，減速過彎、直線加速、車輛的閃避甚至道路的選擇都對比賽結果有很大的影響。開跑道賽所選擇的車必須是集速度和操控性於一身，任何一個方面有欠缺都會吃大虧。
競速賽和跑道賽基本相同，不過賽道是線形的而不是跑道賽一樣環形的。只是需要車手將整個線路行駛一次即可，而不用多次重復行駛同一條道路。比賽中也有其他車輛的干擾，同樣也是一個對車手綜合能力的考驗。除此之外，競速賽還需要車手對城市道路的熟悉。因為一條道路不會讓你再走第二趟，所以在競速賽中不能犯一次錯誤。於是對城市道路越熟悉的車手就越能對前面的路做好准備，是提前減速進彎還是直接甩尾過彎，路中心是否有噴泉，路邊是否有廣場，這些因素都能夠成為你拉開和第二名距離的重要契機。可以提前的在城市各處練習以便熟悉這些道路，當道路的樣子爛熟於胸的時候競速賽就是單純送錢的比賽了。
直線加速賽的賽場大多安排在筆直的高速公路、火車站甚至飛機場，車手不需要擔心減速過彎的問題，僅僅需要將自己的車以最短的時間加到最快的速度。在直線加速賽中，唯一的限制是必須使用手動換檔，使用默認的左Shift和左Ctrl進行加檔或降檔——雖然幾乎沒有機會用到降檔。對於這個比賽，車輛的性能和車輛的換檔的時機至關重要，要等到發動機達到最大馬力的時候進行加檔為最完美的換檔。而發動機的最大馬力時的轉速可以在馬力測試的時候看到，在直線加速 [編輯本段]極品飛車9： 無間追蹤（2005年） 極品飛車9：無間追蹤（Need for Speed Most Wanted），是美國藝電（Electronic Arts）於 2005 年底發行的《極品飛車》系列游戲的第9代作品。它是極品飛車：地下車會2（Need for Speed Underground 2）的續作，之後的作品則為極品飛車 生死卡本谷（Need for Speed CarBon）。游戲的開發商為EA Black Box 。 追蹤以警車追捕超速車手為主要主題，融合了流行而火爆的街頭改裝車競速文化，並一定程度地保留了前期《地下車會》系列的改裝系統。
為紀念《極品飛車》系列游戲發行 10 周年，美國藝電在發行《無間追蹤》的同時還增加了一款黑名單紀念版（Black Edition）。這一版本的無間追蹤在保留標准版內容的同時，增加了一些賽事、獎勵賽車和其它一些內容。此外，黑名單版還贈送一張錄制了游戲花絮的 DVD。從全球范圍看，黑名單紀念版在 PC、Xbox 和 PlayStation 2 上有發行。
發行日期：
PC、PS2、Xbox 和 NGC：美國為 2005 年 11 月 15 日；歐洲為 2005 年 11 月 24 日
Xbox 360：美國為 2005 年 11 月 22 日；歐洲為 2005 年 12 月 2 日
手機：美國為 2005 年 12 月 21 日
發行平台：PC、PlayStation 2、NGC、Xbox、Xbox 360（首發游戲）、GBA、NDS、手機和 PSP 特別版本
《無間追蹤》除發行了普通版外，還發行了唯一能駕駛警車的 PSP 版本：極品飛車：無間追蹤5-1-0（Need for Speed Most Wanted 5-1-0），以及紀念《極品飛車》系列發行十周年的極品飛車：無間追蹤黑名單紀念版（Need for Speed Most Wanted Black Edition）。
《無間追蹤》回歸白晝，模擬 HDR 效果出色。眩目的日光還讓一些玩家感到了不適應。游戲特色
警車元素全面回歸
警車 AI 與策略全面提升
回歸白晝，HDR 效果打造眩目日光
追捕場面效果宏大壯觀
首次引入熱度的概念
首次引入超速器
首次引入賞金、破壞公物等概念
引入黑名單的生涯模式
首次引入「聲望」的概念
全新改進的氮氣加速補充機制
首次使用一體式商店和購物車
增加收費站、超速賽等賽事類型
游戲劇情
提示：下文包含劇情的內容和結局細節。如不希望破壞首次欣賞的興致，請跳過本段。
《無間追蹤》的職業生涯是從一段倒敘的故事情節中開始的。首先，玩家正在駕駛一台完美的BMW M3 GTR賽車與一個名叫 Clarence Callahan、外號「剃刀」的年輕人進行街道飆車。不過，比賽卻被一段倒敘的故事打斷，回到了 6 天前。那時，玩家正駕駛著這台 M3 行駛在通往「石港市」的大橋上，他要在這座城市中尋找比賽、挑戰這里「黑名單」中的車手，以建立自己的聲望。玩家控制的車手先後遇到其中幾人，並全部依靠自己性能強勁的BMW M3 GTR將對手一一戰勝。幾天的時間很快過去，今天，玩家和黑名單第3名「羅尼」進行的比賽在一種不友好的氣氛中結束——玩家與黑名單的全部車手碰面，而領頭的是排名墊底，第15名的「剃刀」。「剃刀」不僅飛揚跋扈，不把玩家看在眼裡，還是一個騙子——在賽前，他破壞了玩家BMW M3 GTR 的油路，迫使比賽中賽車損壞，為自己贏得了勝利。按照黑名單的規則，「剃刀」奪走了BMW M3 GTR，並把玩家一人留在了現場。後者因無力逃脫而被趕來的警察當場擒獲。抓捕他的正是「石港市」赫赫有名的資深警官：「克勞斯」，專門負責追捕超速街頭車手。
玩家不久便被警方釋放，因為他被抓時沒有賽車。一個名叫「米婭」的神秘少女把玩家接走，並告訴玩家，「剃刀」已經利用奪來的BMW M3 GTR 一路爬升到黑名單榜首，其手下的「公牛」和「羅尼」分列二三位。在「米婭」和一個神秘車手黑名單16名「羅格」的幫助下，以及先前幾場比賽贏得的獎金基礎上，玩家得以買下一台賽車，重新開始自己的生涯征程，唯一的目標便是戰勝「剃刀」並搶回自己的BMW M3 GTR。隨著比賽的進行，主角贏得了一場又一場的比賽。在這一過程中，主角不僅擊敗了一個個黑名單車手，還掙得了一筆又一筆用於買車和改裝的收入和聲望。
很快到了挑戰「剃刀」的結局時刻。戰勝最終敵人並贏回久違的BMW M3 GTR 後，「剃刀」的狂妄讓「米婭」最終透露了自己是卧底警察的身份。她一直在玩家毫不知情的情況下，利用他來接近這些黑名單車手，並試圖最終將其全部抓獲。所有的懸念已然揭曉，黑名單車手全部落入法網，「克勞斯」也發動了「石港市」全部的警力參與對玩家的無間追蹤。不過，在追捕開始五分鍾後，「米婭」出於對主角感情的逐漸加深，告訴了他唯一一條可以逃脫的路線。最終，玩家得以飛越城市邊緣的一座斷橋，將所有警車甩在身後，逃脫了警方的追捕。之後，主角以逃亡者的身份被列入全國最高通緝犯。
極品飛車 生死卡本谷（Need for Speed CarBon）的生涯模式與本游戲的結局相連接，從主角駕駛BMW M3 GTR 返回家鄉帕爾蒙特城開始，繼續新的故事。
提示：劇情部分到此結束。
賽車改裝升級
《無間追蹤》仍然提倡賽車的個性化和定製，並繼續推進賽車改裝。改裝系統較《地下車會2》已經有了較大變化。首先，玩家不再需要為不同的套件去往各個不同的商店購買，而是可以通過一站式購物、購物車統一結帳來選擇商品；其次，取消了試車/測試模式。
《無間追蹤》的性能類套件一律分為四個等級：競賽級、專業級、超專業級和完美級。部分性能優異的原廠車可能只有超專業級以上的套件。不同類別的套件提升賽車的不同性能。
外觀方面，可以對賽車的車體、擾流板、輪圈、引擎蓋、車頂口進行定製，同時還可以修改噴漆、塗裝、輪圈噴漆、車窗膜、廣告貼紙、車身數字和儀表盤等。通過這些方面的改裝，賽車外觀的個性化可以大大加強，滿足玩家自由調教賽車的需要。
需要提出的是，外觀方面的任何改動都會使警方難以辨認其原來的形象，從而有效降低賽車當前的熱度。
關於《無間追蹤》改裝的詳細信息，請參閱改裝頁。
賽車名單
以下是包含在《無間追蹤》中的賽車名單。其中標准原廠版的 BMW M3 E46（BMW M3 GTR V8）和 1967 Camaro SS 是《無間追蹤 黑名單紀念版》中特有的賽車，該版本游戲還包含一系列賽車的已調教版本，如 Mercedes-Benz SL65 AMG、Porsche 911 GT2 和 Chevrolet Corvette C6.R 等。
『伍』 模擬開車的手機游戲有哪些
1、《窮鄉旅途》：
窮鄉旅途是一款賽車模擬駕駛休閑類手游，游戲以像素風向玩家展示了在美國郊外荒無人煙只有車來車往的景象。荒蕪人煙的郊區駕駛之旅，獨特的老爺車專屬形象，來來往往的車輛駕駛，挑戰自己的極限，靈活駕駛汽車穿梭在公路上。
2、《極限賽車：最佳駕駛》：
是一款炫酷的賽車競速游戲，游戲畫面精美，音效震撼刺激，游戲提供了越野車、吉普，四驅賽車等超過30輛的賽車類型供玩家選擇，當然玩家還可以從車的外形，顏色進行自定義，並升級車的各個部件讓你的車從外形到性能都到達頂級狀態。
3、《駕駛區域：德國》：
是一款美妙無比的汽車駕駛模擬游戲，畫面高清細膩，游戲採用第一人稱視角，代入感超強，游戲中玩家可以選擇不同的場景不同的賽道來進行駕駛，也可以選擇不同的車型，體驗德國的異域風情，不管是德國的老爺車，還是現代的德國超跑，都能一一滿足。
4、《駕駛達人2》：
是一款以駕駛達人系列為題材的趣味模擬駕駛游戲，游戲關卡設計豐富巧妙，趣味性十足，玩家可不斷挑戰各種駕駛環境，游戲中，玩家可選擇何種不同的車輛在車道上進行駕駛模擬，而且游戲的駕駛設計非常真實，紅綠燈，安全帶，調檔這些全部都有模擬，是一款可玩性較高的模擬駕駛游戲。
5、《歐洲卡車模擬器》
是一款歐洲卡車系列的最新作品，玩家將會選擇不同的卡車完成出現在你面前的挑戰，內容相當具有挑戰性，游戲中玩家可以駕駛各種不同造型的大卡車進行冒險，在寬敞的公路上相似，需要注意的是在紅路燈的路口要小心行駛，遵守交通規則是非常重要的，真實環境模擬，給你好的駕駛體驗。
『陸』 除了QQ飛車，汽車游戲有哪些，好玩嗎
大家好，有很多小夥伴都喜歡玩模擬開車游戲，今天小編就給大家帶來了開車模擬駕駛游戲排行榜前幾名的游戲。
8、《模擬極限卡車》
作為任務型3D模擬駕駛游戲，非常有趣的卡車模擬游戲，還是一款超清全方位逼真3D挖掘機駕駛模擬建築城市，實景模擬類游戲。有各種任務，可以體驗各種車輛的操作，多方位多角度，模擬挖掘機真實操作。
『柒』 旋轉輪胎這個游戲是在手機上玩的還是在電腦上玩的 求解答！
這款游戲是電腦游戲,手機端沒有發布,乜可以在游迅網、網路中下載這款游戲。
『捌』 可以自己開車旅遊的游戲是什麼
1、超級快車模擬器
超級快車模擬器是一款模擬駕駛類型的游戲。玩家將在游戲中駕駛一輛賽車在賽道上不斷前進，游戲內的賽道建立在高空之中，並且賽道的兩旁並沒有防護。游戲中的賽道難度極高，並且因為沒有防護，玩家只要有一個失誤就會從賽道上掉落下去。
2、遨遊中國2卡車模擬器
遨遊中國2卡車模擬器(遨遊中國)是一款能夠模擬開卡車的游戲，游戲中你是在一家物流公司上班，你要往全國各地去送貨，途中你會見識到各種美麗的風景，還會有各種各樣的獎勵哦。
3、遨遊印度
遨遊印度游戲是一款駕駛模擬游戲類手機休閑游戲，游戲擁有3D精美的畫面場景，在游戲中玩家將要駕駛自己的大貨車去盡情的遨遊印度，游戲中多種卡車多種不同的玩法樂趣給玩家帶來精彩的游戲體驗!
4、歐洲公交車模擬器2019
歐洲公交車模擬器2019(EuropeBusSimulator2019)是一款模擬駕駛類型的游戲。玩家將在游戲中駕駛一輛大型巴士，游戲中有著許多高難度的道路等待著玩家，玩家需要駕駛巴士平穩的在道路上進行駕駛，因為你的車上都是乘客，你不能讓你的乘客受到任何傷害。
5、遨遊巴西
遨遊巴西是一款駕駛游戲，游戲畫面真實，玩家要駕駛汽車，在巴西暢游，有多種系統可以體驗，有豐富的車輛可以選擇。
『玖』 硬核駕駛模擬器的游戲化嘗試——《雪地賓士》體驗報告
感謝漢化語錄鑒賞家提供的激活碼
若從 游戲 《Indianapolis500》第一次點亮286電腦顯示器的屏幕開始算起，賽車作為 游戲 中的重要主角已經在各大平台陪著玩家們各大走過30多年的光景了，在這期間，隨著技術迭代硬體升級，我們這一代玩家也有幸見證了高速移動單調的色塊變成在足以亂真的高精度模型，8BITE的引擎聲變成了貨真價實的轟鳴，像素編織的模糊遠景變成了擁有動態天氣的真實世界……所有一切都在飛速變化著，不變的似乎只有坐在駕駛室的玩家們追求極限速度的激情。
不過 游戲 團體Saber Interactive恐怕不這樣認為，2014年，他們用一款獨特的模擬駕駛 游戲 宣洩式的表達了自己的觀點：開車可是個苦差事，尤其當您開著霸氣側漏的大傢伙們載著拖車貨物在在荒郊野嶺奔波時，所有對速度與激情的追求都可能敗給前路一個不起眼的泥坑——無論稍有不慎深陷其中，還是受其影響車翻人倒，都會讓整個任務功虧一簣。這體驗可不怎麼樣，不過恐怕也正因如此，當玩家謹小慎微地開車「蠕動」到目的地後，那成就感才會異常甜美而強烈，強烈到足以讓《旋轉輪胎》(Spintires)這款小眾作品成為口碑（特別好評）銷量（各平台超百萬）雙豐收的獨立 游戲 奇跡，也讓製作組得以滿懷信心地為其開發續作，並在年初將其公之於眾。
說實話，在看過這部《雪地賓士（Snow Runner）》預告片後的很長一段時間里，我都得稱這款 游戲 為「續作」有些名不副實，誠然它有著更優秀的畫面和更豐富的場景（尤其增加了雪地），但考慮到預告片里展現的仍是一成不變的翻山越野皮春，我覺得這款 游戲 不過是被盛放在一個更漂亮杯子里的，和《旋轉輪胎》完全相同的黑咖啡罷了，同樣香醇但過於苦澀，仍會讓所有非核心玩家敬而遠之；然而在真正上手體驗過這款 游戲 後，我驚訝地發現Saber Interactive居然還真的在這杯黑咖啡里加了一小塊燃舉耐方糖，至於這咖啡滋味如何嘛……還是在我詳細介紹過這款 游戲 後，由玩家您自行體味吧。
正如前文所說，《雪地賓士》是一款特殊的模擬駕駛 游戲 ，玩家將有機會在十一張尺寸適中的地圖里，駕駛超過四十種重型卡車或越野車輛，體驗越野（指在泥坑和雪地里掙扎）的駕駛「樂趣」。有點兒諷刺的是，在 游戲 最開始，這樂趣倒也名副其實，因為和前作《旋轉輪胎》那幾乎可以被忽略的新手教程相比，本作包括詳實的教程簡直溫柔如一位保護欲過度的母親，不厭其煩地指導著玩家諸如切換四驅這樣前作中的「常識」；而在此過程中，玩家也可以沿著一條平緩的曲線，在不斷的實踐中逐漸掌握那些技巧，最後載著鋼筋木板輕松幫助小鎮修復聯通外界的橋梁，帶著滿滿的自信和成就感，去橋另一端真正的「泥潭地獄」開始真正的搏殺……
這其實這挺無奈的，考慮到《雪地賓士》 游戲 題材的特殊性，我覺得製作組已經通過屏幕顯示和操作手感上的種種細節，將控制大型貨車的那種遲滯感和輕微的失控表現地淋漓盡致了，可無奈這模擬出的感覺本身就不是什麼讓人愉快的體驗，若玩家不慎陷入泥坑，這合理卻蹩腳的操作手感幾乎一定會成為玩家遷怒的對象，甚至成為其怒刪 游戲 申請退款的絕佳理由。
然而種種跡象表明Saber Interactive並不打算安慰這樣身陷囹圄的玩家，這也正常，畢竟「想方設法避免陷入泥坑」乃是這款 游戲 獨一無二的核心玩法，我想在製作組認為的理想狀況下，玩家們至少應該在泥坑前駐足停留片刻，結合車輛性能評估自己能否順利通過，或者積極觀察周圍環境，確定確定周圍有足夠的錨點（固定卷揚機用），像解謎一樣制定具體策略後方可採取行動，而深陷泥潭自然也就成了玩家魯莽行事或策略失敗的最終結果，和製作組對這類玩家的懲罰。值得一提的是，即便玩家在無奈中回到車庫重新開始，之前掙扎留下的痕答襪跡仍不會消失，它們一方面提醒著玩家不要重蹈覆轍，另一方面也會不可避免地讓這地形更加復雜，從而讓這「謎題」更加富於變化，也更具挑戰性。
那麼既然如此，是不是只要玩家細心觀察，三思而後行，就一定能輕松制定出合理的方案，跨過眼前出現的任何障礙呢？這個嘛……我相信一定有熟稔卡車越野駕駛的玩家可以輕松應對所有復雜地形，也相信一定會有足夠聰穎的玩家可以由教程舉一反三輕松過關，但我同樣相信一定也會有我這樣的玩家在通過教程後大呼上當，屢屢深陷泥潭卻始終想不明白，教程里學的那些技巧怎麼就不靈了。這同樣沒什麼可奇怪的，幾噸重的皮卡其手感和十幾噸重的大傢伙完全不同，更何況即便是同一噸位，甚至是相同型號的卡車都會因為玩家為其配置的零件升級不同而大不一樣，其行駛在路面和復雜地形上的真正感覺恐怕只有玩家親自駕駛體驗後，方能逐漸適應。
毫無疑問，這邏輯合理的擬真設計為 游戲 帶來了海量的自定義和收集要素，不僅極大地豐富了 游戲 內容，也在理論上大大拉長了玩家的 游戲 時間。然而隨著體驗後我卻愈發懷疑，根本不可能有玩家願意在這 游戲 里投入那麼多時間精力將那些車輛和升級一一解鎖，尤其是在他們意識到 游戲 定價和任務系統有多不合理之後。
同《旋轉輪胎》頗為類似，在《雪地賓士》的教程結束後，玩家便可與自己心愛的座駕開始在Saber Interactive精心打造的沙盒世界裡自由 探索 之旅了。這本應是一段浪漫旅途的開始，在密歇根的密林，在阿拉斯加的雪原，在泰梅爾地區的澤川，伴隨著熹微的晨光和熱情的夕陽，玩家一人一車瀟灑前行，乏了便停車在路邊歇歇，困了就跳過時間模擬小睡片刻，車壞了就修修順便加個油，三分打工，七分流浪，天地之間，隨意馳騁，只為看盡 游戲 中這畫面全面升級的美景，順便找到可能藏在地圖任何角落裡的車輛和零件……
只是哪怕是在 游戲 的世界裡，現實都要比理想骨感的多：還記得當年的我躊躇滿志地從車庫出發，甚至還未曾好好享受駕駛本身的快樂，便被一個個天塹般的泥坑攔住了去路，不得不在一次次重置回庫後另謀它路。然而，小路閉塞且泥坑遍布，大道通暢卻總會給玩家帶來些「」驚喜——電塔倒塌，橋梁斷裂，這些多年不遇的狀況會一股腦地出現，需要玩家完成對應任務後方能通過。那行吧，反正我也正需要做些任務攢錢買些升級，製作組用這種有些強制的方式標明任務的優先順序雖然讓人有些不舒服，倒也無可厚非。
然而，當我接下任務，發現接下來自己要去大半個地圖外取得原材料後，之前對製作組的理解就變成了深深的恨意，要知道我堅持走大路就是因為自己能力不濟，需要升級車輛（或者換車），而現在為了解除大道的阻礙，我又必須要通過那條（或者其他類似的）泥濘小路前往任務指示的地點拉貨，於是一個著名的死循環就這樣誕生了：為了通過小路的泥坑我需要完成任務掙錢——為了完成任務我需要通過大路的阻礙——為了通過這個阻礙我需要先通過小路完成另一個任務……想不到，「卡拉贊沒畢業打什麼卡拉贊」式的鬧劇竟然會在一款模擬駕駛 游戲 游戲 中重現。
不過說實話，其實只要您有時間有耐心，多半還是找到一條可以勉強通過的路線，來完成幾個任務的，只是這一過程著實費心費力，您需要在幾張地圖中一次次的試錯，在漫長的駕駛中時刻保持專注方能涉險過關，而好不容易完成一單生意，能拿到的也只是幾百聲望和兩千出頭的工錢（後期更復雜的任務會很多，但很難完成）——就連最基礎的配件都買不到，更別說動輒上萬的新車了……說真的，除了最核心的卡車越野愛好者，我完全想不到有誰會鍾情於類似的體驗，這款 游戲 終究是一個硬核至極的駕駛模擬，我等輕度玩家恐怕是無福消受了。
至此，相信諸位玩家們已經差不多品嘗《雪地賓士》這杯黑咖啡的香醇與苦澀，以及浮於表面的那一絲尷尬的甜美了，顯然製作組有意通過更友好的 游戲 教程和更主流的任務系統，輔以諸如 探索 收集元素和自定義系統等更流行的沙盒 游戲 元素讓更普通玩家更能適應這部作品，但僅憑這些恐怕還不足以帶領普通玩家登堂入室，輕松享受這 游戲 的核心魅力；不僅如此， 游戲 不合理的任務設計和經濟體系反而會將普通玩家推的更遠，因此盡管我認為 這是這是一款不可多得的優秀擬真作品，但也得說它絕不是一款好玩的 游戲 。
那麼問題就來了，我們可以說《雪地賓士》是一款好 游戲 嗎？或者說，一款《雪地賓士》優秀的擬真作品需要用 游戲 性來衡量其價值嗎？對於這個問題，Saber Interactive似乎用勇敢但並不成功的嘗試給了我們一個還算明確的答案，但這畢竟只是Saber Interactive作為開發商的心願罷了，誰不希望自家作品大受歡迎（最好還能大賣特賣）呢？而在這樸素願望的激勵下，相信會有越來越多著力於 游戲 性的硬核模擬器在各大平台與大家見面，如果它們都能像《雪地賓士》在不減損 游戲 硬核程度的基礎上額外增添作品的 游戲 性，我很希望這樣可以寓教於樂的作品越來越多，並衷心祝願這樣的製作組可以盡早創造出屬於自己的獨立 游戲 奇跡。
當然，這只是我一家之言罷了，所以在最後，還是讓我們把這問題交還給最廣大的普通玩家吧，您認為一款硬核的模擬器應該放棄上限不高的 游戲 性，在擬真性和專業性上多下功夫，還是應該努力讓自己變得更有趣，更加大眾化呢？