游戏中的齿轮传动比怎么调

㈠ 如何选择齿轮传动比

1.传动比是1：4，是增速传动。2.采用展成法加工齿轮，一般要求齿数大于17，小齿轮常用20-40。如采用变位齿轮的话，齿数可以小于10（没有特殊要求的，一般不采用变位齿轮）。3.考虑均匀磨损，最好小齿轮与大齿轮的齿数比不为整数。

㈡ 齿轮的传动比怎么确定

齿轮的传动比，等于输入轴转速比输出轴转速，等于，所有被动轮齿数乘积，比，所有主动轮齿数乘积。

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

㈢ 手动挡停车场04竞速齿比怎么调

齿轮比里面有个最终传动比，从0点5到7，最终传动比越大，加速越快，极速越低，最终传动比越小，加速越慢，极速越高。齿轮比里面有个最终传动比，从0点5到7，最终传动比越大，加速越快，极速越低，最终传动比越小，加速越慢，极速越高。

而各档的区别则是根据赛道的不同，像有的赛道，大部分弯是在默认下3档刚过慢，4档刚快，就可以调它，调到3档正好过。就行，多试试。也可以用世界纪录的调教。齿轮1-6档通常是等差数列。

手动变速箱齿比

汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。

在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到。

主齿轮比比例越低，加速性能越高，但缺乏持续的加速能力，极速度越低；齿轮比比例越高，赛车的加速性能越弱，但持续的加速能力越强，极速度越高。低速赛道用正比，高速用负比。

㈣ 怎么改变运动齿轮的传动比

改变主动齿轮、从动齿轮的齿数，或改变变速级数。